【太平洋汽車】柴油機低壓油泵的作用是將充足的燃油及時的送到高壓油泵，保證燃油供應(yīng)，油泵使燃油產(chǎn)生一定的壓力，以克服濾清器和油道的阻力，并保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠數(shù)量的燃油。

　　沒接觸過柴油的乘用車，只接觸過載重汽車的修理，沒學(xué)過這玩意咋設(shè)計的，講一下載重車上的維修經(jīng)驗吧。

　　第一，載重車工作環(huán)境比較惡劣，肯定是要盡量保證可靠性的。在這方面，載重車上應(yīng)用個簡單的機械的部件明顯要比電動部件更可靠。

　　第二，早期柴油載重車的電控系統(tǒng)落后，發(fā)動機基本純機械控制，燃油泵的供油量肯定是需要隨著轉(zhuǎn)速不停調(diào)節(jié)的，電控不容易實現(xiàn)，得單獨設(shè)置一套電控的玩意。

　　第三，雖然是低壓油泵，柴油載重車耗油量大，壓力還是很高的，電動不容易實現(xiàn)高壓。載重車的濾芯很大，好幾個，供油阻力相對汽油車也大的多。

　　最后一個，校準高壓共軌油泵的試驗臺上，用的是電動供油，220v的電機。一開機整個房子嗡嗡響。這么大陣仗明顯不適用于車載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）