【太平洋汽車】柴油機(jī)低壓油泵的作用是將充足的燃油及時(shí)的送到高壓油泵，保證燃油供應(yīng)，油泵使燃油產(chǎn)生一定的壓力，以克服濾清器和油道的阻力，并保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠數(shù)量的燃油。

　　沒(méi)接觸過(guò)柴油的乘用車，只接觸過(guò)載重汽車的修理，沒(méi)學(xué)過(guò)這玩意咋設(shè)計(jì)的，講一下載重車上的維修經(jīng)驗(yàn)吧。

　　第一，載重車工作環(huán)境比較惡劣，肯定是要盡量保證可靠性的。在這方面，載重車上應(yīng)用個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械的部件明顯要比電動(dòng)部件更可靠。

　　第二，早期柴油載重車的電控系統(tǒng)落后，發(fā)動(dòng)機(jī)基本純機(jī)械控制，燃油泵的供油量肯定是需要隨著轉(zhuǎn)速不停調(diào)節(jié)的，電控不容易實(shí)現(xiàn)，得單獨(dú)設(shè)置一套電控的玩意。

　　第三，雖然是低壓油泵，柴油載重車耗油量大，壓力還是很高的，電動(dòng)不容易實(shí)現(xiàn)高壓。載重車的濾芯很大，好幾個(gè)，供油阻力相對(duì)汽油車也大的多。

　　最后一個(gè)，校準(zhǔn)高壓共軌油泵的試驗(yàn)臺(tái)上，用的是電動(dòng)供油，220v的電機(jī)。一開機(jī)整個(gè)房子嗡嗡響。這么大陣仗明顯不適用于車載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）