隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是本田XR-V（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　本田XR-V車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　本田XR-V車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　本田XR-V內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，本田XR-V后排空間一般，但可以滿足日常家用。本田XR-V的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 220TURBO CVT旗艦版?本田XR-V動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 220TURBO CVT旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lt19771010說道：“本田的車開起來很輕松，雖然排量不大，但是變速箱的匹配度很高，經(jīng)常出去玩，超車、長(zhǎng)途駕駛，一點(diǎn)都不累。”

網(wǎng)友@ghy6270說道：“操控還不錯(cuò)，路感反饋清晰，指向性也精準(zhǔn)，方丈盤回饋力度適中，沒有韓系德系重。前懸感覺舒適，后懸掛比較硬了，坑洼路面很不爽，如果有家人坐后面只能減速行駛才是最好方法”

網(wǎng)友@031002025說道：“前段加速算的上非常突出了，在20~60這個(gè)段加速是最強(qiáng)勁的時(shí)候，而這種時(shí)速都是在市區(qū)用的，正應(yīng)和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會(huì)這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強(qiáng)勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動(dòng)力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）