對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是長安CS75新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　長安CS75新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　長安CS75新能源車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，運動感十足。

　　長安CS75新能源內(nèi)飾設(shè)計十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　長安CS75新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，同時配備前后永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率299馬力，電動機(jī)總扭矩515牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安CS75新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。長安CS75新能源的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 1.5T PHEV 精英型 國V?長安CS75新能源底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T PHEV 精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@i5wd說道：“動力那絕對是沒話說，同級別的就他性價比最高了，動力試駕的時候試過了”

網(wǎng)友@passguy說道：“起步動力稍弱，后續(xù)動力基本跟得上，家用足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@andyshangjin說道：“起步慢些，但是關(guān)了節(jié)能還是可以沖出去的，發(fā)動機(jī)真不錯，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）