隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天我們要說的是百智大熊（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　百智大熊車頭呈現(xiàn)出實在的設計風格，看起來既簡潔又美觀，搭配黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　百智大熊車尾顯得非常質樸，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　百智大熊內飾顯得頗具淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　百智大熊搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率39馬力，電動機總扭矩110?！っ?，工信部純電續(xù)航里程138Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，百智大熊的車尾看起來十分素雅，觀感協(xié)調，符合大多數(shù)人的審美標準。功能配置方面，百智大熊配備了倒車影像、上坡輔助、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2022款 10.36kWh 樂熊S 標準型?百智大熊動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 10.36kWh 樂熊S 標準型針對動力底盤的看法吧：網友@ggjjuhff說道：“純電動的車子起步階段基本沒有肉感，一腳油門下去車子的推背感還是有的，我對動力的要求不大，滿足需求即可?！?/p>

網友@tz123說道：“操控方面我還是比較看重的，試駕的時候就感受到這款車的操控挺簡單的，操控指向以及手感真的很隨心?！?/p>

網友@119927說道：“方向盤還是比較靈活的，如果能把剎車改進一下，那就更好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）