縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，整體看起來非常年輕，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　豐田C-HR車尾顯得十分別致，排氣布局運用了隱藏式的設(shè)計，配合年輕的C字型尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　豐田C-HR內(nèi)飾設(shè)計看起來比較新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，豐田C-HR的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，視覺效果上相當個性動感。豐田C-HR的大燈配備了LED遠近光燈，看著非常干凈利落。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

豐田C-HR?2021款 2.0L 舒適版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chengjie888說道：“好控制的車當然都很喜愛的，并且豐田C-HR的駕駛輔佐系統(tǒng)也都很到位的，方向盤是手感和指向性都很好的，并且虛位也比較小，這樣開車也很有感覺的，倒車印象還有GPS導(dǎo)航等功能都有規(guī)劃到，就在高速上也有自適應(yīng)巡航這樣開車太省心很省力，”

網(wǎng)友@kamuri說道：“這臺2.0L的天然吸氣發(fā)動機的動力輸出的確是十分平順的，但不代表這自身的動力不夠用，僅僅限于天然吸氣發(fā)動機的特性而已，實際上偶然急加速的情況下油門踩下去它的動力呼應(yīng)十分活躍，徹底沒有那種“優(yōu)柔寡斷”的感覺，究竟天然吸氣發(fā)動機的動力也便是隨踩隨有的，并且我感覺整個車子的提速也的確是挺快的，整個車子開起來真的是一點都不肉。”

網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）