變速箱油溫按系統(tǒng)設(shè)計(jì)是由兩個(gè)方面降溫,一,整車水循環(huán)系統(tǒng),主要是由主散熱器來降溫,就是最大的那個(gè),灰塵嚴(yán)重當(dāng)然影響散熱效果,就像家里的空調(diào)要清洗 二、變速箱自帶了一個(gè)散熱器,那小玩意當(dāng)年不知是哪個(gè)德國佬設(shè)計(jì)的,其實(shí)不夠大,散熱效果不是很好,最常見問題是這個(gè)東東里面為多層面設(shè)計(jì),一層油,一層水,切油水有時(shí)因穿孔會互通,就像中醫(yī)說的胃穿孔,但一般都是水的層面被水垢堵塞,水垢呈牙膏狀,不是我們燒水的水壺那種,比你想象的要惡劣,堵的很嚴(yán)實(shí),管路不通,所以會導(dǎo)致油溫高,散熱不好,但您說已經(jīng)換了波箱散熱器,(原廠一千多啊),所以問題應(yīng)該還是在主水箱上邊,水箱被噴了油漆,建議使用天那水噴洗,或脫漆劑自噴型,但主要還是清晰水箱內(nèi)部,清洗時(shí)若仔細(xì)觀察水垢那是老多老多的,如此解決問題,另波箱是車的主要部件,波箱油4萬公里絕對要換了,別聽人家說神車六萬才換,換油一定要用換油機(jī)解決,置換法才換的干凈,否則不如不換,換油機(jī)換十罐,不用換油機(jī)需換兩次,跑一星期后再換掉,另,波箱油底殼螺絲孔容易滑牙,所以必須用原廠螺絲,還有波箱油底殼有快磁鐵,如果掉了那就麻煩了,或者可以找一喇叭磁鐵代替,但體積太大,磁性太高也是不行的,因閥體許多部件是鋼制的,磁鐵會改變閥體運(yùn)動軌線,造成摩擦增大,磨損啊!