隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），指導價為14.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出簡單的設計風格，看起來干凈明快。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看上去十分素凈，尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾設計比較素凈，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G10的車尾看起來十分簡約，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)看起來十分修長，線條流暢，觀感非常大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 2.0T 手動精英版?上汽大通MAXUS G10底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 手動精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車1說道：“車子雖說個頭偏大，但是很好上手，轉(zhuǎn)向比較精準，第一次接觸這臺車的時候就能輕松駕馭它，并沒有想象中的那么難開?！?/p>

網(wǎng)友@鏡里童話說道：“車子在轉(zhuǎn)向方面還不錯，方向盤感覺不到虛位，在高速上開著很爽。市區(qū)有點不方便”

網(wǎng)友@jiqk123說道：“操控性能不是很好，有開大車的感覺比較笨。方向盤表現(xiàn)還好，虛位不大，指向也比較準確。剎車比較有靈敏，油門反應有點滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）