對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注凱美瑞（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較動感。

　　凱美瑞車尾看起來十分靈動，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，凱美瑞標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。來看一下后排，凱美瑞后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.5L?凱美瑞?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5Q 旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@beijing052009說道：“別看這款車是一輛中型車，但車身方面還是挺靈活的，在開車的過程中覺得方向盤的輕重度剛剛好，轉(zhuǎn)向是也沒有任何虛位，有種指哪打哪的，感覺剎車的靈敏性很高，能夠盡快的剎住車，另外車上還有一些輔助駕駛配置，在安全方面也提升了很多。坐在駕駛位上感覺視線很好，幾乎感覺不到盲區(qū)，視線特別廣，拐彎時也能夠看清楚道路的情況，遇到堵車時也不用過多擔(dān)心?！?/p>

網(wǎng)友@wangpinjun說道：“它的配置還不錯，與騰訊合作，搭載了一些騰訊的軟件產(chǎn)品，用起來還是很不錯的。其他的功能，如車道偏離報警、自適應(yīng)巡航等自然也都有，高速上還是比較省心的。它有三種駕駛模式，運動模式下動力顯得更強，油門踩下去隨著發(fā)動機聲音的增加，車速提升非常快，伴隨著聲浪，推背感很足，開起來非常爽。”

網(wǎng)友@jinyingrenshi說道：“操控上來說還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤很穩(wěn)，上高速或者急轉(zhuǎn)彎的時候也不會有那種漂移的感覺，方位是很準(zhǔn)的。其次就是剎車也很靈敏的，安全性能很足，中控屏也很流暢，使用起來很方便，其他的輔助配置我現(xiàn)在也用的很順手了，整體來說，車輛的操控很輕松，指向精準(zhǔn)，也是很方便的，至于過彎什么的也都是沒有什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）