【太平洋汽車】發(fā)動機(jī)四缸平衡的作用是使曲軸所承受的多個汽缸活塞連桿上下行壓力一致，每個汽缸組件所做的功一致，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，四缸平衡是指具有兩個以上的汽缸的發(fā)動機(jī)在工作時每個氣缸的壓力一致，轉(zhuǎn)速一致。

　　如何調(diào)整四缸平衡何為四缸平衡四缸平衡是指具有兩個以上的汽缸的發(fā)動機(jī)在工作時每個氣缸的壓力一致，轉(zhuǎn)速一致，曲軸所承受的多個汽缸活塞連桿上下行壓力一致，每個汽缸組件所做的功一致，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的一種動態(tài)狀態(tài).上面所指的"一致"當(dāng)然只是一種理想的理論值，從發(fā)動機(jī)的實(shí)際工況來看永遠(yuǎn)也不可能達(dá)到絕對的平衡，只是相對的盡可能平衡.因?yàn)槎嘤糜谥杆膫€汽缸發(fā)動機(jī)的平衡調(diào)校，所以稱之為四缸平衡，其用意也涵蓋了雙缸和三缸發(fā)動機(jī)。

　　四缸為何需要平衡其實(shí)答案在上一節(jié)中已很明確了，多缸發(fā)動機(jī)只有在平衡的狀態(tài)下才可能取得最佳的運(yùn)行狀態(tài)和機(jī)件最低的磨損，記住我們玩多缸摩托車所需要的重點(diǎn)就行了，那就是通過對多個化油器的調(diào)整，供給每個汽缸的混合氣濃度，進(jìn)氣量不同，使每個缸的轉(zhuǎn)速一致達(dá)到四缸平衡.因?yàn)槊總€汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)一致時所需要的混合氣濃度，進(jìn)氣量是不同的，每個汽缸的磨損量不可能一致，因此也就需要用不平衡的供氣來使四缸平衡。

　　在摩托車的實(shí)際運(yùn)行過程中，四缸不平衡會使怠速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，不順暢，難啟動，加速性差，機(jī)件磨損大（主要是曲軸所承受的上下應(yīng)力不一，離合器所傳動的力也不

　　一），發(fā)動機(jī)異響（離合器大鼓響，鑒別四缸平衡的重要特征，但不絕對）實(shí)戰(zhàn)四缸平衡先分解清洗化油器，同時仔細(xì)檢查有無損壞，除化油器外，空濾和進(jìn)氣管也是重點(diǎn)，空濾需干凈，進(jìn)氣管不得有裂縫，化油器清洗完復(fù)原后先找出基準(zhǔn)缸化油器，就是怠速螺絲直接驅(qū)動節(jié)氣門的那只，用怠速螺絲使之節(jié)氣門打開一點(diǎn)點(diǎn)，出在剛好露出過渡噴口1/3的位置，再調(diào)整同調(diào)螺絲（你找不到同調(diào)螺絲？

　　不要緊，除基準(zhǔn)缸外）每個化油器的節(jié)氣門旁邊都有一顆套著彈簧的螺絲，用起子擰一下看看，是不是節(jié)氣門會動了，這就是節(jié)氣門同步螺絲）使其余三個化油器的節(jié)氣門也處在同樣位置，板動幾次怠速螺絲壓板（可能叫法不一樣，就是油門線鋼絲帶動.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）