【太平洋汽車】奧迪a6l氧傳感器的作用是檢測尾氣中氧的含量，調整空燃比至最佳狀態(tài)，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調整多噴油，如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調整少噴油，因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調整空燃比，保持發(fā)動機缸內空燃比的最佳狀態(tài)。

　　奧迪A6L空調故障檢測維修

　　一、空調系統(tǒng)的故障現(xiàn)象奧迪A6L2.0TFSI轎車，車主反映車輛在行車的過程中有時會出現(xiàn)在開冷空調的時候，有時左邊會吹熱風而右、邊吹冷風。故障現(xiàn)象是偶然發(fā)生的，在來廠檢查的時候并沒有試到這一故障現(xiàn)象，用VAS5052檢測也沒有故障碼，因此建議客戶用著先等有故障現(xiàn)象時再來檢測。

　　2個月后該車再次進廠維修，客戶反映這種故障現(xiàn)象發(fā)生的頻率越來越高了，并且已經試到了這一故障現(xiàn)象。

　　二、故障檢測與原因分析為了快速找到故障點，我利用了雪種壓力表和奧迪專用的VAS5052電腦檢測儀對空調系統(tǒng)進行檢測。奧迪A6L的數(shù)據(jù)診斷接口在司機位的腳步空間上。但是通過VAS5052自診斷功能檢測沒有任何故障代碼，雪種壓力也正常。

　　故障比較難以判斷，只能依靠經驗和VAS5052對空調系統(tǒng)的數(shù)據(jù)塊進行分析和比較。通過查閱維修手冊，根據(jù)原理分析，得出造成此故障的原因可能有以下幾方面：

　　1.制冷劑所用制冷劑的型號不對，達不到制冷的效果要求，或者加注量不正確引起的?；蛘吖苈穬扔锌諝饣蛩謱е抡舭l(fā)器結冰。

　　2.空調壓力開關如果制冷管路中產生真空或壓力過高，那么壓力開關關閉壓縮機。低壓開關在1.2bar時打開，在1.8bar時關閉；高壓開關在30bar時打開，在12.5bar時關閉，開關打開則壓縮機關閉。如果壓力開關或線路有故障則整個空調系統(tǒng)工作不正常。

　　3.冷凝器散熱風扇和鼓風機散熱風扇不轉或偷停不轉引起冷凝器不能散熱，空調壓力過高，影響制冷效果。鼓風機不轉使冷風不能吹出來，出風口沒有風。

　　4.蒸發(fā)器溫度傳感器蒸發(fā)器溫度傳感器感應的是蒸發(fā)器表面溫度并且調節(jié)該溫度，空調的控制單元通過它的反饋值調節(jié)壓縮機調節(jié)閥N280，實現(xiàn)空調系統(tǒng)排量的調節(jié)，即制冷量大小的調節(jié)，最終實現(xiàn)的是蒸發(fā)器的溫度控制。

　　5.左邊出風口溫度傳感器和左側伺服電機V158左邊出風口溫度傳感器監(jiān)測出左風口的溫度信號，并傳給空調控制單元后，空調控制單元根據(jù)該出風口的溫度高低，就會調節(jié)左側伺服電機V158，從而調節(jié)出風口風量的大小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）