【太平洋汽車】車載空調(diào)電磁閥的作用是控制制熱和制冷，調(diào)節(jié)溫度，空調(diào)電磁閥是制冷和制熱功能切換制冷劑流向的閥門，在接通電磁離合器電路的同時(shí)，真空轉(zhuǎn)換閥的電磁線圈也被接通，真空轉(zhuǎn)換閥通過(guò)操縱桿使化油器的節(jié)氣門開度增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高。

　　車輛空調(diào)電磁閥的作用：電磁閥由電磁線圈和磁芯組成，當(dāng)中央空調(diào)啟動(dòng)時(shí)，電磁線圈隨之產(chǎn)生電磁力促使閥門打開，制冷劑開始作用，在達(dá)到設(shè)定溫度后，電磁閥線圈隨之?dāng)嚯?，電磁力消失，關(guān)閉制冷劑循環(huán)，從而起到調(diào)節(jié)溫度的作用。

　　空調(diào)電磁閥在冷凝器之后，蒸發(fā)器之前。它的作用如下：

　　1、電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

　　2、電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

　　空調(diào)（Air Conditioner），即空氣調(diào)節(jié)器，是指用人工手段對(duì)建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的設(shè)備。大部分利用冷媒在壓縮機(jī)的作用下，發(fā)生蒸發(fā)或凝結(jié)，從而引發(fā)周遭空氣的蒸發(fā)或凝結(jié)，以達(dá)到改變溫、濕度的目的。

　　最初的空調(diào)、電冰箱使用氨、氯甲烷之類的有毒氣體。這類氣體泄漏后會(huì)釀成重大事故。托馬斯米基利在1928年發(fā)明了氯氟碳?xì)怏w（chlorofluorocarbon gas），并將其命名為氟利昂。這種制冷劑對(duì)人類安全得多，但是對(duì)大氣臭氧層有害。氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC類冷凍劑的商標(biāo)，其中每一類冷凍劑名稱還包括一個(gè)數(shù)字，以表示其成分的分子組成。其中，在直接蒸發(fā)式適度冷卻產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用最廣的R-22 HCFC制冷劑將于2010年起停止用于新生產(chǎn)的設(shè)備中，并于2020年徹底停止使用。R-11和R-12在美國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)。作為替代品，一些對(duì)臭氧層無(wú)害的制冷劑已投入使用，包括商品名為“Puron”的制冷劑R-410A。R290和R32新型的環(huán)保制冷劑也逐步走向市場(chǎng)，R290分子中只含有碳和氫，不含有氯和氟，破壞臭氧潛能值（ODP）為零。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）