【太平洋汽車】混動汽車行駛能自動充電，但是充電量有限，插電式混動在行駛中，電池組充電主要是依靠發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機充電，還有一個就是動能回收系統(tǒng)充電，即車輛在剎車或者減速的時候，車輛輪胎依靠慣性獲得一個向前的動能，這個時候前后兩軸會反向的帶動電動機給電池組充電。

　　油電混合汽車不用充電，車輛大多數(shù)會使用電池來實行驅(qū)動，而電池的供電是需要發(fā)動機實行供應(yīng)，是使用一個自動切換的裝置，在電池沒電的狀況下，發(fā)動機那么就會起動一邊驅(qū)動車輛一邊給電池充電。

　　油電混合汽車不用充電，車輛大多數(shù)會使用電池來實行驅(qū)動，而電池的供電是需要發(fā)動機實行供應(yīng)，是使用一個自動切換的裝置，在電池沒電的狀況下，發(fā)動機那么就會起動一邊驅(qū)動車輛一邊給電池充電。油電混合汽車就是既可以用燃油駕駛，又可以用電來驅(qū)動。混合動力汽車的燃油合理性能高，并且駕駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，并且在起步、加速時，因為有電動馬達的鋪助，理所當然可以下降耗油，簡單地說就是與同樣大小的汽車相對，燃油花費更低。

　　豐田的混動技術(shù)雖然優(yōu)秀，但從動力來源上看汽油仍然還是唯一的能量來源，所謂電機驅(qū)動和能量回收，都是來自于汽油燃燒產(chǎn)生的熱能，只是通過更高的技術(shù)提高燃油利用率而已，最多屬于節(jié)能型燃油車，算不上真正意義上的新能源汽車。

　　要想成為一款新能源汽車需要具備，除了汽油柴油天然氣等傳統(tǒng)化石燃料之外的其他能量來源，可以是電能、太陽能、空氣能，目前市場上以電能驅(qū)動為主，如果從嚴格意義上來說，電動車也不能算真正的新能源汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）