【太平洋汽車】發(fā)動機防傾桿的作用是提高車輛的操控性，控制車輛的側(cè)傾幅度，當車輛轉(zhuǎn)彎時，彎道內(nèi)側(cè)懸掛被拉伸，內(nèi)側(cè)被壓縮，防傾桿此時起到一個抗扭作用，以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側(cè)傾幅度，防傾桿的直徑與長度決定了它的抗側(cè)傾性能。

　　雖然它結(jié)構簡單，但卻是車輛底盤設定的重要部分，而且它的各方面設定都決定它的抗傾性能它就是防傾桿！

　　防傾桿，也稱為橫向穩(wěn)定桿，就是車身千萬零部件中的一個，位置則是橫置在前后輪懸掛之間，在車輛過彎產(chǎn)生側(cè)傾時防傾桿受到外力發(fā)生扭轉(zhuǎn)，此時防傾桿通過自身彈簧鋼材質(zhì)特性會對彎心外側(cè)車輪產(chǎn)生阻力來抑制車輛側(cè)傾，從而提高外側(cè)車輪的抓地力，進而提升車輛在彎道中的通過性和平順性。

　　圖：十代思域準備開工！

　　圖：CUSCO 前防傾桿防止轉(zhuǎn)彎時的車身傾斜，同時令車輛行駛得更穩(wěn)定，保證了不影響駕駛舒適性的前提下提高操控性能。

　　圖：CUSCO 后防傾桿用于抑制車身轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，在不改變乘車感受的前提下，抑制車身晃動，增加后防傾桿的硬度，還可以使輪胎更緊貼路面。

　　圖：CUSCO 前防傾桿與原廠前防傾桿圖：CUSCO 后防傾桿與原廠后防傾桿防傾桿的直徑與長度決定了它的抗側(cè)傾性能。

　　在改裝時，我們需要注意的是防傾桿的設定不光影響車輛的側(cè)傾幅度，不同設定的防傾桿對車輛的轉(zhuǎn)向特性也有著十分大的影響。

　　圖：CUSCO 防傾桿細節(jié)防傾桿越強，在轉(zhuǎn)彎時壓在外側(cè)車輪的重量會越大，相當于加強了重量轉(zhuǎn)移的速率，此軸上的外側(cè)車輪將可能是第一個達到極限的車輪，一旦超出輪胎的抓地極限，轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度便會產(chǎn)生。

　　大部分原廠車型的防傾桿設定都偏向轉(zhuǎn)向不足，因為這種特性對駕駛技術的要求相對更低，符合人們遇到危險后收油減速的本能。

　　圖：CUSCO 引擎室支撐桿俗稱“前頂吧”，是安裝在前避震塔頂上方，發(fā)動機倉內(nèi)的一條加強桿，強化車身剛性的同時，減少高速過彎時的側(cè)傾幅度，提升車輛的操控性能。

　　圖：CUSCO 剎車總泵頂剎車總泵頂直接連接著剎車總泵和車架，可以減小防火墻在剎車過程中的變形，以此換來更好的剎車腳感，以及提高剎車控制的精準度。

　　圖：CUSCO 機油透氣壺機油透氣壺在國外幾乎是改裝的必備配件，在國內(nèi)也一直是汽車改裝的熱門，它能幫助降低發(fā)動機的溫度，增加氣缸耐用性，保護引擎，保持氣門清潔，緩解車輛的排放污染，消除駕駛室內(nèi)飄入的機油味，降低油耗，提高動力，避免進氣系統(tǒng)積碳，避免了各種空氣真空管的堵塞，延長發(fā)動機的壽命，更好的保護發(fā)動機。

　　100%原裝孔位，比原部件材質(zhì)、工藝和性能均有大幅提升，CUSCO 防傾桿，您值得升級！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）