【太平洋汽車】剎車卡鉗彈簧的作用是阻止軸上或孔上的零件左右移動，同時用來提示剎車片磨損到位的卡簧，當剎車片消耗到卡簧的時候，卡簧會和剎車碟有摩擦，發(fā)出金屬摩擦的聲音，提醒車主換剎車片了。

　　盤式剎車上沒有回位彈簧，它的剎車片是怎么回位的？

　　原來，秘密在于剎車分泵的活塞上面。盤式剎車的剎車分泵又叫做剎車卡鉗，它是由活塞和鉗體組合而成的，活塞在鉗體中運動，一側(cè)承受剎車油的壓力，另一側(cè)推動剎車片夾緊剎車盤產(chǎn)生制動力?；钊c鉗體之間有一道密封圈，用來密封剎車油，活塞的回位就是由這個密封圈來完成的。

　　這個密封圈的截面并不是普通的圓形，而是矩形。當汽車制動時，活塞在液壓力的作用下將剎車片壓緊到剎車盤上，產(chǎn)生摩擦力矩（制動力），此時這個矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下會產(chǎn)生微小的彈性變形；當解除制動時，作用在活塞背面的壓力消失，矩形密封圈在彈力作用下恢復(fù)原始狀態(tài)，同時帶動活塞回位。這就是盤式剎車剎車片的回位原理。也許會有人說，這個密封圈的變形量有那么大嗎？其實這個變形只要有一點點就足夠了，二者之間的壓緊力解除后，高速旋轉(zhuǎn)的剎車盤還會將剎車片略微往回推一點，正常情況下剎車片和剎車盤之間的間隙只有不到0.1mm。

　　這個矩形密封圈還有自動調(diào)整制動間隙的作用。汽車在使用中，剎車片和剎車盤之間的間隙由于磨損而逐漸加大，當制動時活塞密封圈變形達到極限后，活塞仍然可以在液壓力的作用下繼續(xù)向前移動，直到壓緊剎車盤為止；但是當解除制動時，矩形密封圈能使活塞回位的距離是相同的，即剎車片與剎車盤之間的間隙仍然保持標準值。這就是盤式剎車自動調(diào)節(jié)制動間隙的原理。

　　所以，剎車卡鉗中的這道矩形密封圈的作用是相當大的，它不但起到密封剎車油的作用，同時還有使活塞回位和制動調(diào)整制動間隙的作用。因此這種矩形密封圈的結(jié)構(gòu)相當精密，同時對它的彈性、耐熱性、刃口的幾何精度及表面光潔度等都有很高的要求。在實踐中它一般很少損壞，如果損壞了也很難修理，一般都是直接更換剎車卡鉗總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）