【太平洋汽車】道奇酷威大燈是自動關(guān)的，這款車有自動大燈功能，當(dāng)光線強度大于或小于一定值時，大燈就會自動亮起或熄滅。

　　故障排除TROUBLE CLEARING067AUTO DRIVING & SERVICE2019 . 11取發(fā)動機數(shù)據(jù)進行驗證，觀察數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)氧傳感器的電壓為0.02 V?；旌蠚庑纬啥唐谄ヅ渲禐?4.375 %；混合氣形成長期匹配值為22.656%。很顯然是前氧傳感器向ECU反饋混合氣過稀，ECU也根據(jù)此信號發(fā)出了混合氣加濃的指令。

　　從燃油噴射時間的數(shù)據(jù)可以看到，噴射時長已經(jīng)延長到5.0~6.0 ms，正常的車怠速時噴射時長為2.4 ms左右，說明混合氣加濃的指令得到執(zhí)行。

　　但從車輛排出的黑色尾氣判斷，實際車輛的混合氣已經(jīng)很濃。根據(jù)檢查結(jié)果和故障現(xiàn)象判斷，是前氧傳感器向ECU提供了錯誤的信號，導(dǎo)致發(fā)動機冒黑煙。

　　故障排除：更換前氧傳感器后試車，發(fā)動機運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常，故障排除。

　　關(guān)鍵詞：節(jié)溫器、燃油濾清器故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)道奇酷威運動型多功能車，搭載2.7 L發(fā)動機和CVT變速器，當(dāng)前里程約17萬km。

　　用戶反映這輛車的發(fā)動機故障警告燈有時會點亮，不久后又會熄滅，而且在行駛中會出現(xiàn)無規(guī)律的熄火。

　　檢查分析：維修人員接車后進行多次試車，確認(rèn)儀表板上的發(fā)動機故障警告燈確實會不規(guī)則點亮，偶爾會熄火。

　　而且，經(jīng)過連續(xù)多日的試車，發(fā)現(xiàn)在冷車時比較容易熄火。

　　連接診斷儀進行檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)中存有三個故障碼：P0128——恒溫器合理性；P0172——燃油系統(tǒng)1/1濃；P0303——氣缸3缺火。

　　根據(jù)故障碼，對有關(guān)部件進行逐一檢查。首先，“恒溫器合理性”這個故障碼代表發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的大/小循環(huán)切換存在異常，需要檢查節(jié)溫器。通過查閱資料得知，這款車有2個節(jié)溫器，一個在缸蓋后方，另一個在發(fā)動機冷卻水道通往散熱器的出水管接口處。拆卸發(fā)動機冷卻水道出水管處的節(jié)溫器，未發(fā)文：孫錫炳道奇酷威發(fā)動機故障警告燈亮、行駛中熄火圖1 用手動真空表檢查二次空氣系統(tǒng)排氣組合閥圖1 用手動真空表檢查二次空氣系統(tǒng)排氣組合閥現(xiàn)異常。拆下缸蓋后面的節(jié)溫器，發(fā)現(xiàn)此節(jié)溫器處于卡滯狀態(tài)，這造成冷卻系統(tǒng)長期處于大循環(huán)狀態(tài)，使發(fā)動機冷機狀態(tài)下升溫緩慢。維修人員隨即更換了卡滯的節(jié)溫器。

　　接下來，對燃油系統(tǒng)進行檢查，讀取冷車怠速狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流，噴油脈寬（即噴油器工作時間）比正常值寬很多，說明ECU加濃混合氣。停機檢查各氣缸火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞均已發(fā)黑，說明存在異常燃燒。與用戶溝通得知，這輛車長時間沒有更換燃油濾清器，拆下當(dāng)前的燃油濾清器，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴(yán)重堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）