隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款奔馳V級（詢底價|查參配）。

　　奔馳V級前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奔馳V級車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　奔馳V級內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳V級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和半拖曳臂式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳V級的前臉造型很大氣，沿用了家族式的設(shè)計。接下來看下配置，奔馳V級標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 奔馳V級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 V260L 尊貴加長版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藤A炫說道：“動力平順性:原以為2.0t動力會稍微弱一些，實際上行駛過程中感覺還可以，提速時也沒有過多聽到發(fā)動機嘶吼的聲音市區(qū)用車，沒上過高速:市區(qū)里用車”

網(wǎng)友@lou112366說道：“動力比較穩(wěn)，不算是同級別車中很優(yōu)秀的動力系統(tǒng)了，2.0T的動力配置雖說不小買但畢竟車身大，總的來講一般吧，起步稍慢，中段提速有力，驅(qū)動方式相對單一，全系都是前置后驅(qū)的布局。”

網(wǎng)友@mb44646538說道：“動力系統(tǒng)超級棒，在直路開啟運動模式，會有有強烈的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）