縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是雅閣（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　雅閣車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　雅閣內(nèi)飾顯得十分炫酷，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　雅閣配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，雅閣配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。雅閣的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

雅閣?2011款 2.0L AT EX底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L AT EX針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mushroomjm說道：“方向盤力度適中，不是那種很輕的類型。指向精準(zhǔn)，沒什么虛位。值得一提的是可變轉(zhuǎn)向比這個(gè)功能很好，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)不用轉(zhuǎn)動(dòng)很大角度就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎效果，轉(zhuǎn)彎半徑也很小?！?/p>

網(wǎng)友@DavidCai說道：“我買的這倆車是1.5T幻夜尊貴版，動(dòng)力一點(diǎn)不肉，反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏點(diǎn)，只要給一點(diǎn)點(diǎn)油，車子就立馬提速，而且提速速度特別地快，推背感也挺強(qiáng)烈，平時(shí)開車的時(shí)候也沒感覺說有速度跟不上的時(shí)候，跟預(yù)期的差不多?！?/p>

網(wǎng)友@wuzhiyu8說道：“動(dòng)力前段一般，后段渦輪介入挺好，小排量就是這個(gè)樣子.加速動(dòng)力:后段推背感十足跑高速:高速油耗很低”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）