【太平洋汽車(chē)】電子電壓調(diào)節(jié)器的作用是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置。其作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。

　　電壓調(diào)節(jié)器的作用是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)，其功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)電壓過(guò)高燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)度充電，也不會(huì)因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常。

　　描述電壓調(diào)節(jié)器是什么？

　　電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿(mǎn)足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。 由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。

　　汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩(wěn)定，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　汽車(chē)上的電壓調(diào)節(jié)器起著控制汽車(chē)發(fā)電機(jī)給電瓶充電，防止給電瓶電壓充電過(guò)高。實(shí)際汽車(chē)上的電壓調(diào)節(jié)器控制汽車(chē)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，當(dāng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電時(shí)，發(fā)電機(jī)有勵(lì)磁電流。當(dāng)電瓶電壓升高，達(dá)到控制的閾值時(shí)，汽車(chē)上的電壓調(diào)節(jié)器自動(dòng)的切斷了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

　　電壓調(diào)節(jié)器的功用由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比為1.7~3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，而汽車(chē)上用電設(shè)備需要的是恒定電壓。因此為了滿(mǎn)足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器才能工作。

　　電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置，其功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)電壓過(guò)高燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)度充電；也不會(huì)因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常。

　　電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)

　　1.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器和電子式電壓調(diào)節(jié)器兩大類(lèi)

　?。?）觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器。觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，我國(guó)20世紀(jì)90年代以前生產(chǎn)的交流發(fā)電機(jī)大多配用這種調(diào)節(jié)器，它靠一對(duì)或兩對(duì)觸點(diǎn)的開(kāi)、閉來(lái)工作，電壓調(diào)節(jié)器精度低，觸點(diǎn)易產(chǎn)生火花，對(duì)無(wú)線電干擾大，可靠性差，壽命短。

　?。?）電子調(diào)節(jié)器。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，目前交流發(fā)電機(jī)幾乎全部采用電子調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點(diǎn)是：電壓調(diào)節(jié)精度高，且不產(chǎn)生火花，還具有質(zhì)量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、可靠性高、電磁干擾小等優(yōu)點(diǎn)。

　　交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：

　?。?）觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，觸點(diǎn)易產(chǎn)生火花，對(duì)無(wú)線電干擾大，可靠性差，壽命短，現(xiàn)已被淘汰。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）