【太平洋汽車】氮氧化物傳感器的作用是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4、N2O5等氮氧化物（NOx）的含量，按工作原理可分為電化學(xué)、光學(xué)等氮氧化物傳感器，NOx傳感器是實(shí)現(xiàn)柴油車國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵傳感器之一。

　　氮氧傳感器的作用是用于檢測(cè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中氮氧化合物的傳感器。氮氧傳感器會(huì)將檢測(cè)到的氮氧化合物濃度數(shù)據(jù)上傳到車載電腦（即ECU），ECU會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)控制SCR系統(tǒng)的尿素噴射量，從而降低氮氧化合物排放并實(shí)現(xiàn)SCR部件的OBD監(jiān)控。

　　氮氧傳感器是用于檢測(cè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中氮氧化合物的傳感器。氮氧傳感器會(huì)將檢測(cè)到的氮氧化合物濃度數(shù)據(jù)上傳到車載電腦（即ECU），ECU會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)控制SCR系統(tǒng)的尿素噴射量，從而降低氮氧化合物排放并實(shí)現(xiàn)SCR部件的OBD監(jiān)控。換而言之，如果沒有氮氧傳感器，ECU就無法準(zhǔn)確判斷尾氣中的氮氧化合物濃度，進(jìn)而無法準(zhǔn)確控制SCR的尿素噴射量，柴油車尾氣中的氮氧化合物就得不到有效凈化，其濃度就會(huì)超過國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　氮氧傳感器是重型柴油車上必裝且必須定期更換的配件。在正常情況下，氮氧傳感器的使用壽命為6000小時(shí)。如果不及時(shí)更換氮氧傳感器，會(huì)有以下隱患：據(jù)推算，2025年之前中國(guó)國(guó)內(nèi)柴油汽車保有量將會(huì)達(dá)到2100輛，氮氧傳感器的售后市場(chǎng)總需求量將會(huì)超過3200萬。然而，面對(duì)如此龐大的需求量，汽配人們卻表示可靠的氮氧傳感器進(jìn)貨渠道很難找，因?yàn)樵谥袊?guó)國(guó)內(nèi)，有能力大批量生產(chǎn)高質(zhì)量氮氧傳感器并及時(shí)交貨的廠商并不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）