在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是馬自達CX-5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　馬自達CX-5車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，整體看上去比較動感。

　　馬自達CX-5車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，搭配運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　馬自達CX-5內(nèi)飾設(shè)計走了炫酷路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　馬自達CX-5配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率196馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，馬自達CX-5的車尾看起來十分流暢，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。接下來看下配置，馬自達CX-5配備了剎車輔助、CarPlay、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 馬自達CX-5?2.5L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baketys說道：“現(xiàn)在新車階段沒有過激駕駛過，但動力輸出比較線性，畢竟是6AT嘛！感覺低速的時候有拖拽感，1.6噸的車重也有分量的！試駕的時候分別體驗了，直線加速，直線變道，加速轉(zhuǎn)彎，緊急剎車。這2.0只要肯踩動力還是夠用的，這變速箱是聰明的，以前我開的是CVT 總是柔柔的踩，偶而激動.激烈駕駛也總是底氣不足，嗡嗡半天就是不見加速，心里總是不舒爽！我總在想有些東西平時可以不用，但是你得有！比如激情????”

網(wǎng)友@gyuikjmhnbvc說道：“動力還是挺快的，油門也好控制，輕點就跑了?！?/p>

網(wǎng)友@lolita.q說道：“這款車的操控也比較順手，特別是他的方向盤，摸起來非常舒服。它的中控屏很有科技感，觸感很好，大小也剛剛好，油門和剎車也很輕巧，踩起來比較輕便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）