隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，配合黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　凱迪拉克CT6車尾給人一種非常精細(xì)的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，凱迪拉克CT6后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時，凱迪拉克CT6標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、倒車影像、上坡輔助等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 28T 精英型?凱迪拉克CT6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lm心飛翔說道：“整體操控性能達(dá)到了我的最高標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@sonicxx說道：“操控手感是比較輕松的，所以基本上是上手就會開，沒有任何太大的難度?！?/p>

網(wǎng)友@baby950說道：“輕重來說的話確實還是挺合適的，然后也沒有什么特別大的問題，然后用起來的話，個人感覺也確實是挺好的，確實還是比較容易上手的一個類型吧，所以我覺得還是很不錯的，然后確實也是我比較喜歡的一個地方，因為確實是非常的好開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）