隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的MINI（詢底價|查參配） 。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　MINI內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　MINI配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，MINI 的內(nèi)飾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。MINI 的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

MINI ?2.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T COOPER S 賽車手 五門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@佳麗小姐說道：“2.0t 接近200匹馬力，對于這個小車來說就是一個小鋼炮。動力隨踩隨到，對于市區(qū)來說綽綽有余”

網(wǎng)友@axx10說道：“2.0T的動力，從啟動那一刻的聲浪，你就會被迷住，動力還用質(zhì)疑嗎，1.3噸不到的車，擁有接近200p的馬力。路上99.9%的車都跑不過它的。”

網(wǎng)友@花貨說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動擋的車子在操控體驗上絕對是強于自動擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據(jù)自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全，駕駛很放心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）