大家都知道，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是寶馬8系（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬8系車頭呈現(xiàn)出獨特的設(shè)計風(fēng)格，很有設(shè)計感，讓人過目難忘。

　　寶馬8系車尾呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，搭配兇猛的尾燈，豐富的線條設(shè)計讓整個尾部看起來很動感。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，寶馬8系搭載了全速域自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等配置。寶馬8系的前臉彰顯了個性的氣質(zhì)，辨識度較高，讓人眼前一亮。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬8系?2022款 840i xDrive 四門轎跑車 M運動套裝底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 840i xDrive 四門轎跑車 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@IVAN渣說道：“轉(zhuǎn)向手感好，入彎支撐性不錯，簡單易懂，作為百萬級座駕，很多功能就是雞肋”

網(wǎng)友@刀鋒澀說道：“車子的動力穩(wěn)定，行駛過程中還有isg電機助力，深踩油門時動力爆發(fā)性強勁，扭矩立刻增強，超車只需要幾秒，排氣口的聲浪也很動聽?！?/p>

網(wǎng)友@xiangcboy說道：“感覺很不錯,駕駛挺輕松,動力很強，準(zhǔn)備下賽道開開，不過要注意安全，小有的激情玩法”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）