開(kāi)手動(dòng)擋確實(shí)比自動(dòng)擋復(fù)雜。難點(diǎn)在于換擋。換擋時(shí)要保持合理的檔位和良好的油油配合。

新手司機(jī)往往這兩件事我都沒(méi)做好。如果石油和天然氣配合不好，他們會(huì)開(kāi)始熄火，突然換擋，乘坐舒適性很差。換擋的時(shí)候總會(huì)低頭。

手動(dòng)換檔過(guò)程的分解；

1、踩下離合器(裝置)，松開(kāi)油門。

注意：踩下離合器和松開(kāi)油門應(yīng)該同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。即使有一個(gè)順序，踩下離合器應(yīng)該首先，松開(kāi)油門應(yīng)該最后。

現(xiàn)象：踩下離合器，松開(kāi)油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，變化一目了然。

2.變速

注意：怠速換檔

3、抬離合，加油。

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速同步時(shí)，

換擋操作：踩下離合器踏板——，快速松開(kāi)油門——，將檔位換到需要的檔位——。根據(jù)擋位轉(zhuǎn)速，匹配合適的油門(或不油門)。

同時(shí)快速抬起離合器到接觸點(diǎn)的半接觸狀態(tài)，然后輕輕松開(kāi)離合器踏板。

離合器一次接觸點(diǎn)操作訓(xùn)練：首先將離合器踩到底——，慢慢抬起到接觸點(diǎn)，穩(wěn)住。記住這個(gè)位置——，把離合器踩到底快速抬回原來(lái)的位置——反復(fù)練習(xí)以上動(dòng)作，以便能夠一次性抬到位，感受車感有點(diǎn)動(dòng)感。

手動(dòng)換檔的正確方法

第一步：踩下離合器，松開(kāi)油門。

說(shuō)明：踩下離合器，松開(kāi)油門前，車速32km，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500rpm。踩下離合器，松開(kāi)油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始降低。

第二步：快速將換擋手柄從二檔推到三檔。

注意：換入三檔后，離合器片的轉(zhuǎn)速已經(jīng)按照32公里和三檔的速比降到了1686轉(zhuǎn)，因?yàn)檐囁龠€是32公里。

第三步：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至1686轉(zhuǎn)時(shí)，按照抬離合的操作要領(lǐng)，進(jìn)入半離合狀態(tài)。

注：因?yàn)槭怯^測(cè)轉(zhuǎn)速表，所以只能以1700轉(zhuǎn)左右為基準(zhǔn)。

可以看出，這種換擋法和一般換擋法的區(qū)別只在第三步。它查看轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然降至離合器片轉(zhuǎn)速，然后再執(zhí)行離合器提升操作。打個(gè)比喻，這種操作方法就像是在發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器片之間安裝了一個(gè)同步器，只不過(guò)同步器是由人而不是機(jī)器來(lái)打。

以上情況是升檔的例子，降檔是升檔的逆過(guò)程。把上面的例子反過(guò)來(lái)就行了。需要注意的是，降檔后，離合器片的轉(zhuǎn)速不是降低了，而是升高了。