冬天天氣干燥，氣溫低，車輛總會(huì)出一些問(wèn)題。例如，許多車主都在問(wèn)，為什么我的車在冷天油耗會(huì)突然升高？在這種情況下，溫度下降，油耗增加是正?，F(xiàn)象。這是天氣因素導(dǎo)致的正?，F(xiàn)象，但如果百公里油耗突然增加4、5升，就要從自身找問(wèn)題了，否則車主不用擔(dān)心。

冬季油耗高的主要原因：

第一，開(kāi)暖氣的方法不對(duì)

冬天開(kāi)暖風(fēng)不會(huì)增加油耗。從理論上講，熱風(fēng)不會(huì)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，只會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱風(fēng)送入駕駛室，從而使室內(nèi)升溫。事實(shí)上，冬天的溫度相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)"加熱"。

當(dāng)車輛在充分預(yù)熱后剛剛啟動(dòng)時(shí)，盡管水溫正常，但熱空氣尚未充分產(chǎn)生。如果馬上開(kāi)熱風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被迫被動(dòng)做功，提前供熱，增加額外的油耗。

正確的做法是：冬天用空調(diào)的時(shí)候，等到水溫開(kāi)始上升，吹過(guò)來(lái)的風(fēng)就熱了~現(xiàn)在有些車有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以提前啟動(dòng)汽車，打開(kāi)暖風(fēng)。

第二，錯(cuò)誤的熱車方法

首先，熱車作為一種用車習(xí)慣，絕對(duì)是一種好習(xí)慣。因?yàn)檐囕v停放一夜后，機(jī)油會(huì)沉到氣缸底部，氣缸內(nèi)的所有零件都得不到機(jī)油的潤(rùn)滑，所以需要預(yù)熱車輛。

但是，不建議長(zhǎng)時(shí)間閑置，比如每次5分鐘.除了增加不必要的油耗，還會(huì)增加積碳，損害三元催化。

正確的做法是在原地預(yù)熱汽車半分鐘到一分鐘，然后就可以掛檔上路了?？刂扑俣?，車速不要超過(guò)50km/h，輕輕換擋加油。這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的暖車方式。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。

如果冬天行駛距離比較短，車還沒(méi)熱就去地方了，也會(huì)增加油耗。

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低。

由于冬季氣溫較低，尤其是北方，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的熱量來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，由于機(jī)油粘度大，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油沒(méi)有充分燃燒就排出，沒(méi)有轉(zhuǎn)化為有效功。為了保證原來(lái)的輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)必須增加噴油量。

特別提醒

除了這些常見(jiàn)的"燃油消耗系數(shù)"由天氣引起的，也有一些"故障"冬天用車的理由。

1號(hào)，氧傳感器損壞

氧傳感器的主要工作是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦壞了，油氣比就會(huì)失衡，車載電腦也不知道給多少油，油耗就會(huì)增加。

這個(gè)可以自己檢查損壞情況。最好的辦法就是掛空擋，讓別人在車上猛踩一會(huì)油門，到后面看看排氣管是不是在冒黑煙。如果有黑煙，證明氧傳感器壞了，只能更換新的。

第二，水溫傳感器故障

水溫傳感器的作用是將冷卻液的溫度傳送給ECU。如果失敗，提供給ECU的信息始終是水溫過(guò)低，那么ECU會(huì)增加噴油量使溫度上升，所以油耗也會(huì)增加。

因?yàn)樯婕半娮釉?，你只能?S商店檢查診斷儀是否有故障。一般這東西不會(huì)壞。如果壞了，只能換個(gè)新的。

第三，恒溫器不好用了。

節(jié)溫器是控制冷卻液流量的閥門，是一種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)裝置。一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)或者溫度過(guò)低，電腦會(huì)根據(jù)水溫傳感器的信號(hào)增加噴油量，這樣油耗就上去了。