在早前的成都車展上，大眾品牌帶來了全新的ID.3隨著大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，意味著大眾ID系列電動(dòng)產(chǎn)品家族正在逐步完善自身的產(chǎn)品矩陣，填補(bǔ)大眾ID系列在更多子領(lǐng)域的競爭力。

據(jù)其他網(wǎng)媒消息，ID.3將于10月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為13-18萬元，瞄準(zhǔn)20萬以下純電動(dòng)車競爭市場。

相比之前推出的大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4和大眾ID.6，大眾ID.3在定位上可以說是ID電動(dòng)家族的入門級產(chǎn)品，可以選擇消費(fèi)門檻更低的合資品牌純電動(dòng)汽車。

ID.3基于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造。定位兩廂轎車的ID.3長寬高為4261*1778*1568mm，軸距為2765mm。相比大眾旗下的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），ID.3在車高和軸距方面都有更好的表現(xiàn)。

當(dāng)然，對于ID.3的關(guān)注，大部分消費(fèi)者還是側(cè)重于純電動(dòng)的性能。ID.3搭載后置單電機(jī)，最大輸出功率125kW，峰值扭矩310N·m。

配備57.3 kw·h電池組，續(xù)航里程430km。在兩廂電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域，430km的續(xù)航標(biāo)定確實(shí)是同級少有的表現(xiàn)。

從之前預(yù)估售價(jià)來看，在兩廂純電動(dòng)車的競爭中，大眾ID.3的消費(fèi)定位高于近期推出的比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

但從產(chǎn)品層面來說，大眾ID.3在產(chǎn)品力上更持久的續(xù)航調(diào)校、兩廂車型空的優(yōu)勢、ID家族的智能化、引領(lǐng)年輕一代的定位是大眾ID.3的賣點(diǎn)，這也是支撐大眾ID.3頂配定價(jià)達(dá)到20萬級別的原因。