奧迪a6l左轉(zhuǎn)向異響什么原因?
機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
主要部件:機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V型傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油箱等部件組成。工作原理:無(wú)論汽車是否轉(zhuǎn)彎,這個(gè)系統(tǒng)都會(huì)工作,而在大轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)速較低時(shí),液壓泵需要輸出更大的功率才能獲得更大的功率。所以一定程度上浪費(fèi)了資源。開這樣的車,尤其是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,感覺方向很重,發(fā)動(dòng)機(jī)很費(fèi)力氣。由于液壓泵壓力高,很容易損壞動(dòng)力系統(tǒng)。另外,機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、管路和油缸組成。為了維持壓力,無(wú)論是否需要轉(zhuǎn)向動(dòng)力,系統(tǒng)總是工作的,能耗高,這也是資源消耗的原因之一。經(jīng)濟(jì)型轎車普遍采用機(jī)械液壓動(dòng)力系統(tǒng)。
電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
主要部件:儲(chǔ)油箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等。,其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。工作原理:電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它使用的液壓泵不是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng),而是電動(dòng)泵,它的所有工作狀態(tài)都是電控單元根據(jù)車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度計(jì)算出來(lái)的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是在低速大轉(zhuǎn)向的情況下,電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出更多的動(dòng)力,使駕駛員轉(zhuǎn)向省力;當(dāng)汽車高速行駛時(shí),液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵低速行駛,在不影響高速轉(zhuǎn)向需要的同時(shí),可以節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
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