柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些小問題。作為用戶，如何快速準(zhǔn)確的判斷問題，第一時(shí)間解決問題，減少損失，更好的維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組？下面給大家講解一下日常使用中柴油機(jī)異響的原因和解決方法。

1.當(dāng)你在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中聽到異響時(shí)，首先要確定異響是從哪里來的，比如氣門室內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部，前蓋板處，發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)連接處或氣缸內(nèi)部。位置確定的時(shí)候，要根據(jù)柴油機(jī)的工作原理來判斷。

2.當(dāng)聽到機(jī)體內(nèi)部有異常噪音時(shí)，迅速停止發(fā)動(dòng)機(jī)，打開柴油機(jī)機(jī)體的側(cè)蓋板，用手推動(dòng)連桿的中間位置。如果噪音在連桿的上部，則可以斷定活塞和連桿的銅套出現(xiàn)了故障。如果在搖動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)連桿下部有噪音，則可以斷定連桿襯套和軸頸之間的間隙過大或曲軸本身有故障。

3.當(dāng)在機(jī)體上部或氣門室內(nèi)聽到異常噪音時(shí)，可認(rèn)為是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門彈簧斷裂、搖臂座松動(dòng)或氣門推桿未置于挺桿中心等。

4.柴油機(jī)前蓋處聽到異響時(shí)，一般可認(rèn)為是各齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動(dòng)，或部分齒輪有齒失效。

5.當(dāng)異響出現(xiàn)在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接處時(shí)，可以認(rèn)為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接口膠圈有故障。

6.當(dāng)異響來自氣缸內(nèi)部時(shí)，可以斷定供油提前角調(diào)節(jié)不當(dāng)或活塞與氣缸套之間的磨損間隙增大。

7.當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)后聽到發(fā)電機(jī)內(nèi)部有轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音時(shí)，可以認(rèn)為是發(fā)電機(jī)內(nèi)部軸承或個(gè)別銷子松動(dòng)。