離合器的原理是:離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成，位于發(fā)動機和變速箱之間，用于將儲存在發(fā)動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛工況下能夠向驅(qū)動輪傳遞合適的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。

工作狀態(tài):離合器可分為三種工作狀態(tài)，即踩下離合器時的非聯(lián)動、未踩下離合器時的全聯(lián)動和部分踩下離合器時的半聯(lián)動。車輛起步時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。車輛正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。最后一種是離合器的半聯(lián)動狀態(tài)，壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動狀態(tài)。此時，飛輪上的離合器壓盤和摩擦片之間存在滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳遞的一部分動力傳遞給變速箱。

注意:一般來說，離合器是在車輛起步和換擋時起作用的。此時，變速箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。只有在發(fā)動機的動力從第一軸切斷后，同步器才能保持第一軸與第二軸的速度同步。掛檔后，軸通過離合器與發(fā)動機動力結(jié)合，使動力得以繼續(xù)傳遞。離合器里還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似飛輪的圓盤組成，圓盤上沖有矩形凹槽，凹槽內(nèi)裝有彈簧。在劇烈撞擊的情況下，兩個盤片之間的彈簧互相起到彈性作用，緩沖外界刺激，有效保護發(fā)動機和離合器。