在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛AION Y（詢底價|查參配）。

　　AION Y前臉呈現(xiàn)出精簡的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　AION Y車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，加上精簡的L型尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　AION Y內(nèi)飾風格顯得非常淡雅，非對稱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

　　AION Y搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，AION Y標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。來到后排，AION Y后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰?AION Y動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ertyuhg說道：“操控方面，我有一種似曾相識的感覺，對了，就像是E6的 BYD，底盤很穩(wěn)，開起來很穩(wěn)，大概是因為它的自重。”

網(wǎng)友@kmculture110說道：“雖然起步并不比燃油車差，但是到了后期換擋的時候，就會出現(xiàn)一些卡頓，動力表現(xiàn)也不是很穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@dgtgujvswc說道：“畢竟是個新手，還需要適應一下。不過開起來還是很順手的，各種輔助系統(tǒng)都用的很熟練。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）