對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　ID.4 CROZZ前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力，搭配黑色飾物，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　ID.4 CROZZ車尾顯得十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)單的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，ID.4 CROZZ搭載了不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯(cuò)，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。ID.4 CROZZ的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

ID.4 CROZZ?2021款 高性能PRIME搶鮮版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 高性能PRIME搶鮮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fw12300說(shuō)道：“關(guān)于操控，我前面也說(shuō)了，因?yàn)檐嚿眢w積不大，所以控制起來(lái)還是挺輕松的，就比如說(shuō)停車，不管是倒車入庫(kù)，還是側(cè)方位停車，我基本上都是一次完成的，方向盤足夠的輕盈，控制方向準(zhǔn)確，還是電動(dòng)助力的，每次打完方向，稍微帶一點(diǎn)兒力氣，直接就能回到原位了，還有很多很多的功能，這里也就不一一說(shuō)了。”

網(wǎng)友@James2009888說(shuō)道：“動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)。在等待紅綠燈的時(shí)候，車子的速度很快，給人一種很有成就感的感覺。跟燃油車的動(dòng)力完全不同！”

網(wǎng)友@qq3326363說(shuō)道：“畢竟起步加速一般都是8秒幾秒，在運(yùn)動(dòng)模式下基本都是一樣的，而且還會(huì)增加電耗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）