隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注攬勝極光（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　攬勝極光前臉整體較為豪華，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　攬勝極光車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，搭配銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　攬勝極光內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，并采用銀色飾條進行修飾，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　攬勝極光配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，攬勝極光的車尾看起來十分大氣，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。攬勝極光的車側(cè)看起來頗具精致的感覺，設(shè)計元素較多，看起來非常時尚。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

攬勝極光?2016款 2.0T 傾橙限量版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T 傾橙限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xybbob說道：“2.0 t的發(fā)動機，這已經(jīng)足夠了，一腳油門下去，加速效果很好，沒有太大的頓挫感，開起來也很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@lanbo1說道：“方向盤沒有任何感覺，重量適中，在城市擁堵的時候也不會覺得笨重，動力很強，開在市區(qū)很輕松，很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@567ujmnb說道：“動力還行的話，換個模式比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）