隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價37.09萬元的車型，寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　寶馬3系車尾給人一種非常精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　寶馬3系內飾給人一種非常精美的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶馬3系的車頭風格十分流暢，看起來相當順滑，觀感不俗。寶馬3系的車側彰顯了大氣的氣質，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 2.0T?寶馬3系?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 330i M運動曜夜套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qljs說道：“操控方面，我對這輛車的操控非常滿意，因為它的體積不大，所以開起來并不困難，各方面的表現(xiàn)都很好，比如方向盤和配置。”

網(wǎng)友@panweijiu說道：“動力很不錯，起步的時候，動力很不錯，馬力也有調校，扭矩也不低，爆發(fā)力很強?！?/p>

網(wǎng)友@weinuolt說道：“前面的兩臺馬自達，操控還算不錯，準頭也不錯，但方向感有點重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）