在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的途岳（詢底價(jià)|查參配）。

　　途岳前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合矩形格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　途岳內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，輔以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，途岳搭載了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。途岳的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

途岳?2020款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wtxxwt說道：“駕駛感受跟它的配置是成正比例的，只有它的配置足夠好，在駕駛方面才會(huì)給我們帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)感，我雖然是開車新手，但說實(shí)話，它給我的安全感就特別的足，各方面的輔助功能都發(fā)揮到了極致，可以自己開車，面對(duì)任何的路況也不會(huì)有緊張的心態(tài)，而且整個(gè)車身的反應(yīng)也是非常靈活的，越來越喜歡跟它磨合了?！?/p>

網(wǎng)友@cca188說道：“起步的時(shí)候動(dòng)力可能沒有那么有爆發(fā)力，所以起步稍微會(huì)有點(diǎn)肉，但是速度起來以后加大油門這車的動(dòng)力就上來了?！?/p>

網(wǎng)友@liangfengfen說道：“這款車的操控起來還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個(gè)順手度去布置的。動(dòng)力感覺還是可以的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步平穩(wěn)，加速反應(yīng)快，只要舍得給油，動(dòng)力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點(diǎn)差，平時(shí)在市區(qū)跑沒啥感覺，偶爾跑下高速，感覺門有縫隙一樣，胎噪風(fēng)噪一起來，耳朵有點(diǎn)難受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）