對于相當一部分的消費者來說，他們的購車預算通常不會很高，因此會選擇一輛價格親民的家用車用以滿足日常需求。不過實惠的價格并不意味著用車體驗就不好，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內部配置獲得了很強的市場競爭力。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star內飾給人一種非常平和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用塑料材質，看起來非常一般。

　　奔奔E-Star中控屏尺寸是10.25英寸，并標配了藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、導航路況信息顯示等四項配置。

　　該車配備了上坡輔助、倒車影像、胎壓顯示等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。奔奔E-Star的車尾呈現(xiàn)出素雅的設計風格，雖然質樸但并不乏美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔奔E-Star?2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說道：“10.25英寸的雙聯(lián)屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個車的內飾看起來不會很單調?！?/p>

網(wǎng)友@零點九分說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“后排座椅的乘坐體驗一般，底座太短了，腿部支撐不好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）