縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是奇駿（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奇駿前臉看上去十分青春，加上倒梯形格柵，視覺效果很搶眼。

　　奇駿車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓的曲線非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。尾燈看起來十分動(dòng)感，下面排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　奇駿內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺，中控臺(tái)使用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，輔以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　奇駿配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，奇駿標(biāo)配了前排手機(jī)無線充電、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、HUD抬頭數(shù)字顯示、陡坡緩降、疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，奇駿后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奇駿?1.5T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47147397說道：“動(dòng)力方面我個(gè)人覺得還是夠用的，動(dòng)力基本給油就來，路上超車無壓力，而且噪音控制的也比較好，沒啥毛病?！?/p>

網(wǎng)友@kai4973說道：“操控手感還是可以的，因?yàn)樗p重啊，各方面都是很合適的，所以開起來的話，給人感覺也確實(shí)還不錯(cuò)，還是挺好上手的。”

網(wǎng)友@gjt520說道：“過彎的時(shí)候支撐性不錯(cuò)，沒有明顯的側(cè)傾，快速變道的時(shí)候也不會(huì)搖晃，很容易上手，在路上行駛的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，不會(huì)松散?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）