在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款漢蘭達（詢底價|查參配）的實力如何。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　漢蘭達車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，搭配炫酷的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　漢蘭達內飾造型走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，漢蘭達配備了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、前排側氣囊等配置。漢蘭達的大燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協(xié)調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

漢蘭達?2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國VI底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jackylhq說道：“因為他還是比較容易掌控的，操控的體驗肯定是非常一流的，車子無論誰操控都不會有什么難度，過溝溝坎坎的也不算是太顛簸，而且我覺得剎車也特別好使，外觀造型看起來確實有點運動激進，在駕駛的過程中卻絲毫不影響它的操控，上下坡的時候都可以很輕松的駕馭，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機駕駛的車子，完全是自己獨特的風格，在操控性方面是要比手動擋要好開，操控非常好，非常完美的話?！?/p>

網(wǎng)友@freemanh說道：“操控一臺這么大的車型，當時我是比較擔心的，不過在上手漢蘭達之后還是挺好的，這個車很好開，方向很精準，而且車內的視線很好?！?/p>

網(wǎng)友@akinao說道：“所以動力還是因人而異的吧，只要給油門超車無壓力，有著一定的爆發(fā)力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）