對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款小型SUV，豐田C-HR（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　豐田C-HR車尾看上去非常實在，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看起來頗具質(zhì)樸的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，豐田C-HR的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。配置方面，豐田C-HR標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助、CarLife、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

豐田C-HR?2021款 2.0L 精英版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yongligai說道：“豐田的發(fā)動機(jī)仍是很能吸引人的，由于在發(fā)動機(jī)的技術(shù)上豐田更強(qiáng)一些，尤其是發(fā)動機(jī)的使用壽命上，比一般的車要好一些，并且大家都說開不壞的豐田，這個車的動力經(jīng)過了我一個多月的測試，感覺上路的時分起步仍是比較慎重迅速的，雖然有延遲，但是時刻不長，上高速的時分跑得也很快，提速比較快，超車不拖泥帶水。”

網(wǎng)友@QQ125330715說道：“這種運動風(fēng)的車子動力也非常強(qiáng)，2.0的發(fā)動機(jī)排量很充足，所以不管是滿員乘坐還是跑一些帶坡的路段等等，這車它的動力肯定還是很優(yōu)秀的。加速非常快，起步的時候一點都不會讓人覺得遲鈍，總之這種動力表現(xiàn)是會讓我覺得非常的踏實、安靜，而且可靠，我自己是很喜歡強(qiáng)動力的車，市區(qū)里面開車就很享受。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這款車的動力很強(qiáng)勁的，本來就是為了出差要用的，所以動力不能輸呀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）