對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款中型車(chē)，雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配分層式格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雅閣車(chē)尾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　雅閣內(nèi)飾造型顯得非常年輕，飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　雅閣搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，雅閣后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。另外，雅閣搭載了360度全景影像、前排多層隔音玻璃、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)等配置。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V?雅閣動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sufanzhe說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，雖然1.5但是很平順，也不是賽車(chē)手，對(duì)于我夠用，沒(méi)有特別急加速不知道是聲浪，還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，有點(diǎn)點(diǎn)大，可能還是小排量的問(wèn)題，怎么也1.5噸多重了”

網(wǎng)友@steve-dai說(shuō)道：“1.5T的動(dòng)力版本已經(jīng)足夠用了，畢竟這車(chē)在車(chē)身的輕量化方面做的很出色，車(chē)身不重，開(kāi)起來(lái)也很輕快，提速很輕盈。CVT變速箱能夠?qū)?dòng)力梳理的很順滑，低速行駛不會(huì)有闖動(dòng)，很順滑。”

網(wǎng)友@mushroomjm說(shuō)道：“我買(mǎi)這個(gè)車(chē)也是準(zhǔn)備用來(lái)上下班代個(gè)步之類(lèi)的，能滿(mǎn)足我日常的一些需求就夠了，1.5T動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是很充沛的，上個(gè)禮拜帶我家人去周邊玩，一家人坐在上面4個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，跑起來(lái)動(dòng)力輸出很有力量?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）