對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，雅閣（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，搭配分層式格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雅閣車尾看起來頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　雅閣內飾造型顯得非常年輕，飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　雅閣搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，雅閣后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，雅閣搭載了360度全景影像、前排多層隔音玻璃、全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區(qū)控制、遠程啟動、自動泊車入位、自適應巡航、自動駐車等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V?雅閣動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sufanzhe說道：“動力沒問題，雖然1.5但是很平順，也不是賽車手，對于我夠用，沒有特別急加速不知道是聲浪，還是發(fā)動機噪音，有點點大，可能還是小排量的問題，怎么也1.5噸多重了”

網(wǎng)友@steve-dai說道：“1.5T的動力版本已經(jīng)足夠用了，畢竟這車在車身的輕量化方面做的很出色，車身不重，開起來也很輕快，提速很輕盈。CVT變速箱能夠將動力梳理的很順滑，低速行駛不會有闖動，很順滑?！?/p>

網(wǎng)友@mushroomjm說道：“我買這個車也是準備用來上下班代個步之類的，能滿足我日常的一些需求就夠了，1.5T動力對我來說是很充沛的，上個禮拜帶我家人去周邊玩，一家人坐在上面4個人都沒有問題，跑起來動力輸出很有力量。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）