隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去非常莊重，并輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級方向盤使用了平底三輻式的設計，并采用真皮材質(zhì)，造型比較時尚，有一定設計感。另外，這款車還標配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級中控屏使用懸浮式的設計，中控屏尺寸是10.25英寸，除了看著美觀，實用性也不錯。同時，這款車還配備了藍牙/車載電話、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。

　　該車配備了上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳C級配備雙天窗，雖然沒有全景天窗那么討喜，但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果，從細節(jié)處可以看出設計的用心。后排座椅方面，奔馳C級后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 改款 C 260 L 運動版?奔馳C級配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 L 運動版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@lr1970說道：“基本就是35萬了：含稅，裝修，保險；比北上廣都要貴。在六月份購置稅減半之前提車肯定便宜”

網(wǎng)友@vivi870206說道：“我覺得性價比高的人，應該不會選擇這個品牌，因為大部分人都不是沖著性價比來的。很多配置都是需要選擇的，這是一個很大的問題，想要更好的東西，就必須要花更多的錢。”

網(wǎng)友@bjdewei說道：“總的來說，這輛奔馳 C的性價比我還是很滿意的，購車過程很順利，裸車三十四萬多，落地才三萬三千五百塊，正好趕上了購車優(yōu)惠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）