縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款雷凌（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為14.88萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷凌前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，看上去動(dòng)感十足。

　　雷凌內(nèi)飾看上去非常內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　雷凌搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ祝ば挪烤C合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷凌的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。雷凌的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 混動(dòng)?雷凌?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shenbb123說(shuō)道：“雷凌的車開起來(lái)非常的舒服，整個(gè)駕駛過(guò)程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準(zhǔn)的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都能輕而易舉的完成。對(duì)于經(jīng)常開車的我來(lái)說(shuō)，這種駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會(huì)有明顯的顛簸，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。雷凌的這輛車，動(dòng)力充足，不管是在城市里還是在鄉(xiāng)下，都能輕松通過(guò)。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調(diào)，全速行駛，也不會(huì)有太大的影響。其實(shí)我對(duì)汽車的動(dòng)力要求并不高，雷凌的表現(xiàn)要好一些。”

網(wǎng)友@qilang0918說(shuō)道：“1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)，雷凌絕對(duì)是一款非常舒適的車型，我開車的時(shí)候感覺動(dòng)力很強(qiáng)，沒有任何缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不好。”

網(wǎng)友@越車越開心說(shuō)道：“雷凌的車很容易上手，開起來(lái)也比較輕松。生活節(jié)奏太快，確實(shí)需要一些東西來(lái)減緩自己的速度。雖然平時(shí)開的很快，但開起來(lái)還是很輕松的。特別是輕盈的方向盤，使我感覺更加輕松。即便是在高架橋上變道，超車，他也不會(huì)感到緊張。熟悉了這輛車的操控之后，他就知道該怎么開了。動(dòng)力比較強(qiáng)，開起來(lái)感覺很給力。加速度比看上去要快得多。畢竟這個(gè)級(jí)別的車，動(dòng)力一般都不會(huì)差。如果路上車輛不多的話，一腳油門下去，八十都有可能。無(wú)論是在爬坡還是在高速上，都能感受到這輛車無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。和我朋友開的那輛車比起來(lái)，雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是天差地別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）