化油器過渡不穩(wěn)定的故障分析摩托車加速過程中，化油器怠速油系統(tǒng)供油量逐漸減少，主油系統(tǒng)供油量增加。為了使怠速油系統(tǒng)與主油系統(tǒng)之間的供油連接順暢，設(shè)置了過渡油系統(tǒng)，以保證摩托車起動過程的平穩(wěn)性。過渡不暢的現(xiàn)象是油門一開，發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動很大或者熄火。過渡不良的原因及排除方法如下:

1:怠速計量孔、怠速油路、主計量孔和過渡孔部分堵塞。

原因:怠速節(jié)流孔、怠速油路、主節(jié)流孔、過渡節(jié)流孔部分堵塞，使化油器各相關(guān)油系統(tǒng)供油不足，導(dǎo)致過渡不良。排除方法:按照上述清洗方法清洗化油器。

2.泡沫管堵塞了。

原因:化油器泡沫管的作用是促進汽油和空氣體的混合。泡沫管上的泡沫孔被雜質(zhì)堵塞后，汽油和空氣體的混合效果下降，霧化質(zhì)量下降，導(dǎo)致過渡不良。方法:按照上面提到的清洗方法清洗化油器。

3.怠速調(diào)節(jié)不良的原因:

過渡期間，化油器供油主要來自怠速油系統(tǒng)。如果怠速調(diào)整不當(dāng)，過渡性能會受到影響。排除:按照上述怠速調(diào)整螺絲調(diào)整方法進行調(diào)整。

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