Mp3格式就可以，直接復(fù)制就行。分成文件夾也可以，路徑可以直接在屏幕上看到。WAV也支持。

阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）延續(xù)了進(jìn)口阿坦薩的設(shè)計(jì)，采用了馬自達(dá)令人動(dòng)容的設(shè)計(jì)理念，U型前臉搭配LED大燈，更具運(yùn)動(dòng)感。新車引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；與上一代馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空空間更加寬敞。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，配備高性能麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到了減重和提高剛度的雙重效果。采用第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)比14.2:1，提高了車輛中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性，縮短了制動(dòng)距離，有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

此外，Artz還提升了安全性能，新車車身采用60%高強(qiáng)度鋼板，1800Mpa前后防撞梁的強(qiáng)度。其高剛性輕量化車身整體強(qiáng)度提升30%，重量減輕8%。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，阿特茲在時(shí)速100公里時(shí)的最短制動(dòng)距離只有37米，大大提高了駕駛安全性。截至目前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS分會(huì)、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA分會(huì)、歐洲新車安全評(píng)估協(xié)會(huì)E-NCAP分會(huì)和日本新車安全評(píng)估協(xié)會(huì)J-NCAP分會(huì)均給予其最高碰撞安全評(píng)級(jí)。