剎車方面，由于設(shè)計趨勢，GLK350在剎車方面比較中性，與它的C級轎車完全不同。當然，它1.8噸的載重量也是讓它的車身不如C級轎車靈活的因素之一。因為動力分配比較均勻，所以我感覺整個剎車過程在剎車過程中是比較平穩(wěn)的，沒有很重的點頭現(xiàn)象。經(jīng)過PCauto測試人員的反復測試，發(fā)現(xiàn)GLK350每百公里的制動距離在40米左右，這對于SUV車型來說已經(jīng)是一個非常不錯的成績，可以為買家提供滿意的答案。

目前，引入中國市場的GLK配備了兩款發(fā)動機，分別為3.0L和3.5L。入門級GLK300搭載V6發(fā)動機，與C280車型動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，輕松駕馭1830kg整備質(zhì)量的車身。正常使用時，7速手動/自動一體式7G-tronic變速箱會平緩輸出動力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很難超過3000r/min。一旦需要加速超車，變速箱也會體貼的降幾檔瞬間提速。21馬力的V6 3.0發(fā)動機動力儲備很深，但是隱藏的很好，不會隨意爆炸。大多數(shù)時候，GLK保持一個溫和的節(jié)奏，轉(zhuǎn)速控制在一個相對較低的區(qū)域。突然需要動力的時候，只要踩下油門，發(fā)動機永遠不會軟，231馬力隨時為你所用。