車輛排量是每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。發(fā)動機(jī)每個(gè)氣缸工作容積的總和。排量是所有氣缸上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的容積之和。排量是發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)。排量越大，進(jìn)氣量越多，動力越強(qiáng)，但油耗也越高。

汽車廠商早已不再使用增加排量的手段來提高發(fā)動機(jī)功率，很多汽車廠商會采用機(jī)械增壓技術(shù)或者渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，可以提高發(fā)動機(jī)功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

機(jī)械增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。