兼職四輪驅(qū)動(dòng)可以切換模式，這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車的脫困性能和越野能力。

兼職四驅(qū)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式。

切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式后，車輪上的扭矩會(huì)被放大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。

兼職4wd系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)分動(dòng)箱，占據(jù)了空的大空間。

而非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能最強(qiáng)。

通常只有硬派越野車使用兼職四驅(qū)系統(tǒng)。

非全時(shí)四驅(qū)的高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式和高速四輪驅(qū)動(dòng)模式可以在普通路面上使用。

所有配備兼職4wd系統(tǒng)的車都有分動(dòng)箱，分動(dòng)箱內(nèi)有分動(dòng)箱油，需要定期更換，所以大家一定要注意保養(yǎng)自己的分動(dòng)箱。

越野時(shí)不要讓分動(dòng)箱損壞。如果分動(dòng)箱出現(xiàn)故障，維修的成本非常高。

最后總結(jié)一下兼職四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢，首先這款四驅(qū)系統(tǒng)可以切換模式，讓控制權(quán)掌握在駕駛員手中，駕駛員可以在不同的路況下使用不同的模式。

其次，兼職四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱相當(dāng)于一個(gè)輔助變速箱，可以放大車輪上的扭矩，提高汽車的脫困能力。