第一代甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）由費(fèi)迪南德·保時捷博士設(shè)計，費(fèi)迪南德·保時捷博士也是保時捷的創(chuàng)始人。第一輛保時捷汽車也是基于甲殼蟲設(shè)計的。第一代甲殼蟲車采用后置風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，第一輛保時捷車也是后置風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。

如今，甲殼蟲已經(jīng)發(fā)展到第三代。

第三代甲殼蟲的發(fā)動機(jī)是前置的，也是前輪驅(qū)動的。

第三代甲殼蟲使用了兩臺發(fā)動機(jī)，一臺是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一臺是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

甲殼蟲的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為105馬力和175牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。