對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的D-MAX（詢底價|查參配）。

　　D-MAX車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　D-MAX車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　D-MAX內(nèi)飾設(shè)計走了年輕路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　D-MAX配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，D-MAX的大燈標(biāo)配了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。功能配置方面，D-MAX搭載了主/副駕安全氣囊。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

D-MAX?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.9T 自動四驅(qū)舒享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linlin@@說道：“動力很不錯，柴油車本來就很給力，再配上1.9 T的發(fā)動機，扭力很大，在沙漠中穿行，河道都不成問題。爬坡能力：越野爬坡完全不成問題，油門踩到底，不丟人。”

網(wǎng)友@shjkes11說道：“動力方面，1.9T163馬力，應(yīng)該夠用了。我買了一輛兩驅(qū)車，通過性不是很好，但是我不經(jīng)常跑山路，最重要的是，我沒錢。之前有個朋友說這個發(fā)動機有點抖，不過我試了一下，雖然有點小，但是感覺還行，我自己也能接受。”

網(wǎng)友@aiwuwuwu說道：“偏重方向盤的操控需要適應(yīng)，在非路面上行駛感覺不錯，操控性非常好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）