隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為45.36萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，加上高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬3系內(nèi)飾造型較為高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。寶馬3系的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì)，整體造型可圈可點。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬3系?2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計套裝動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@i生活說道：“動力十足，沒有問題，隨時都能感受到推背感?！?/p>

網(wǎng)友@cow126說道：“索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非?？煽康?。”

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設(shè)計，加上前懸短，剛開始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點方向入彎，這車會比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）