隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天就帶大家來看看這款寶馬X4（詢底價|查參配）。

　　寶馬X4前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　寶馬X4車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　寶馬X4內(nèi)飾看上去十分精巧，并飾以銀色飾條，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬X4的前臉比較精致，顯得分外時尚。來到后排，寶馬X4后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬X4?2016款 xDrive20i M運動型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 xDrive20i M運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。”

網(wǎng)友@黑白顛倒說道：“操控感確實不是蓋的，，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了，運動模式下常常讓我熱血沸騰了”

網(wǎng)友@語文會員中心說道：“動力表現(xiàn)比較一般，百公里加速的9秒，特別是起步時顯得有點肉。平常超車加速的表現(xiàn)還可以令人滿意，深踩油門也會有點推背感。高速駕駛時，你不會覺得后勁不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）